Home
Algemeen
Cursussen
Locaties
Veiligheid
Juridisch
Contact

Mölltaler Gletscher

€ 445,- voor 5 dagen met schooluitrusting
€ 225,- voor 5 dagen met eigen uitrusting nieuw gekocht bij Air Time
€ 325,- voor 5 dagen met eigen uitrusting

Inclusief
theorieboek

Niet inbegrepen bij de week van Mölltaler Gletscher is ski-uitrusing, reis-, verblijfs- en liftkosten.

 

Het speedriden wordt vaak als mix tussen kiten en schermvliegen beschreven. Voor het kiten is geen licentie nodig, voor het schermvliegen wel. Vooralsnog is een goede opleiding belangrijk en mag er niet zomaar aan iemand een speedridingscherm verkocht worden. Met onze ruime ervaring in in de risico's van het paragliding hebben we een zeer goede en bruikbare achtergrond voor het speedriden.

Veiligheid
Boven alles geldt; leer deze sport stap voor stap en neem de tijd. Het lijkt zo eenvoudig, zeker als je al wat schermvliegervaring hebt, maar schijn bedriegt. Een aantal aspecten zijn wezenlijk anders dan bij het schermvliegen.
Het speedriding is niet moeilijk te leren, maar door de grote snelheid heb je minder reactietijd. Daarom zul je dit rustig aan moeten opbouwen. Ook het vliegen met meerdere mensen tegelijk is door de hogere snelheid veel lastiger.
Je kunt bij extremere weersomstandigheden vliegen in vergelijking met het gewone schermvliegen. Het kleine scherm biedt een enorme stabiliteit en zekerheid maar alles heeft zijn grenzen. Vliegen bij onweer, fohn en fronten is ook met deze schermen levensgevaarlijk.
De hellingen die geschikt zijn voor het speedriding zijn vaak hellingen waar lawines vrij spel kunnen hebben. Zeker als je de echte big-runs in het alpine hooggebergte wilt maken, moet je uitstekend op de hoogte zijn van de gevaren van het alpinisme, in het bijzonder van lawinegevaren en goed voorzien zijn van een alpine-uitrusting met lawine reddingsmaterialen.
Bij de vluchtvoorbereiding hoort naast de meteocheck ook een onderzoek naar de lawinevoorspellingen. Meer informatie vind je op www.whiterisk.ch. Ook is het aan te bevelen om aan de hand van een kaart je een beeld te vormen van de omgeving en de route die je wilt gaan vliegen. Om je definitieve route te plannen kun je tijdens een proeftocht zonder scherm goed zien waar eventuele noodlandingsplekken te vinden zijn. In onbekend terrein en op goed geluk erop los vliegen is onverantwoordelijk!
De speedridingschermen hebben niets op een gewone piste te zoeken. Het gevaar dat je een skiër over het hoofd ziet, is te groot en ongelukken die daaruit ontstaan, kunnen wij bij deze jonge sport helemaal niet gebruiken. Zware restricties of een verbod op speedriding zou dan het gevolg kunnen zijn.



Als het nog niet is volgeboekt, kan je je meteen aanmelden. Ga je met meerdere personen? Dan zal je deze actie per persoon moeten herhalen!

  wk begin datum eind datum locatie beschikbaar?
6 07 feb 2010 12 feb 2010 Overige VOL
7 14 feb 2010 19 feb 2010 Overige VOL
 
Helaas is alles al volgeboekt.! Aanmelden is niet meer mogelijk.